Mercedes-Benz recortó su previsión de ventas para 2026 debido a la persistente debilidad del mercado chino, aun cuando reportó un mayor beneficio operativo en el segundo trimestre. Tras el anuncio, las acciones del fabricante alemán subieron más de 5% en Fráncfort la mañana del martes.
La compañía citó «en particular, la evolución negativa del mercado chino» para explicar que ahora prevé que las ventas de unidades de Mercedes-Benz Cars se sitúen ligeramente por debajo del nivel del año anterior. Esto podría traducirse en un descenso de entre 2% y 7.5% en las ventas anuales de vehículos, según las definiciones empleadas en su informe anual 2026.
En línea con estas perspectivas, Mercedes-Benz también espera que los ingresos del grupo se ubiquen ligeramente por debajo del nivel del año pasado. Hasta ahora, la empresa proyectaba unas ventas de coches e ingresos en términos generales estables.
La revisión se dio a conocer junto con los resultados trimestrales. Mercedes-Benz registró en el segundo trimestre un beneficio operativo de 1,550 millones de euros, un 22% más que los 1,270 millones de un año antes. La facturación, en cambio, bajó 3%, hasta 32,100 millones de euros, desde los 33,200 millones del período comparable.
Ola Källenius, consejero delegado de Mercedes-Benz Group AG, afirmó: «Pese a un entorno de mercado exigente, mantuvimos el rumbo en el segundo trimestre al tiempo que seguimos avanzando en nuestro programa de lanzamientos de productos». El directivo destacó que la respuesta de los clientes a los nuevos modelos ha sido «muy positiva», con un aumento del 51% en las ventas de vehículos eléctricos de batería y una entrada de pedidos de eléctricos en Europa que más que se duplicó en el trimestre.
La evolución general de la empresa se apoyó en las divisiones de furgonetas y servicios financieros. Sin embargo, el beneficio operativo ajustado de su división principal de turismos cayó 26%, hasta 909 millones de euros, presionado por la mayor competencia en China.
Mercedes-Benz atribuyó el retroceso de la división de turismos a condiciones de mercado más duras, especialmente en China, a una mezcla de modelos vendidos menos rentable y a los costes vinculados a actualizaciones de producto y nuevos lanzamientos. Los ahorros de eficiencia compensaron en parte estas presiones.
Las ventas de coches totalmente eléctricos aumentaron 51% interanual en el segundo trimestre, hasta 52,852 unidades, impulsadas por un crecimiento del 87% en Europa. En conjunto, las ventas de turismos subieron 4% en Europa y 10% en Estados Unidos, mientras que en China cayeron 30%.
