La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informó que en agosto de 2025 comenzará a operar la Línea 1 del Metro de Santo Domingo con trenes de seis vagones, una mejora significativa respecto a la actual configuración de tres vagones. Esta medida aumentará la capacidad de transporte y busca responder al crecimiento sostenido de la demanda de pasajeros.
El anuncio se produce tras la finalización de los trabajos técnicos relacionados con el sistema de señalización y telecomunicaciones, los cuales han sido realizados por las reconocidas firmas internacionales Hitachi y Siemens. Según la OPRET, los componentes finales serán entregados el 31 de julio, lo que permitirá avanzar con el proceso de certificación internacional. Este paso es indispensable para garantizar la operatividad segura y eficiente del sistema ferroviario ampliado.
Desde el lunes 21 de julio, se reanudará el servicio normal entre las estaciones elevadas del tramo Mamá Tingó y Hermanas Mirabal, aunque temporalmente con trenes de tres vagones, hasta culminar la integración total del nuevo sistema.
Durante el periodo de cierre parcial, la OPRET también ejecutó la reconfiguración de los torniquetes de acceso en las estaciones Peña Gómez, Gregorio Luperón y José Francisco Peña Gómez (Urbano Gilbert). Esta acción, previamente implementada en la estación Mamá Tingó, traslada los torniquetes hacia las entradas de las estaciones, permitiendo una mayor fluidez en el ingreso de pasajeros, especialmente en horas pico.
Como medida paliativa ante las interrupciones, y en coordinación con la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), se ofreció transporte gratuito en autobuses que cubrieron el trayecto entre las estaciones afectadas, garantizando así la movilidad de los usuarios durante la fase de obras.
La institución agradeció a la ciudadanía por su paciencia y comprensión durante este proceso de intervención, subrayando que estos esfuerzos responden a un compromiso continuo con la mejora del transporte público del Gran Santo Domingo. En un entorno urbano cada vez más denso y dinámico, la ampliación de la capacidad del Metro constituye una inversión crítica para optimizar la eficiencia del sistema y garantizar un servicio de calidad a largo plazo.
Desde una perspectiva de inversión y desarrollo urbano, esta iniciativa también se traduce en mayores oportunidades para el sector inmobiliario, la reducción de tiempos de desplazamiento, y una mejora directa en la productividad de la fuerza laboral metropolitana.
El enfoque estratégico de OPRET hacia una infraestructura moderna y escalable evidencia la evolución del transporte masivo en la República Dominicana. La participación de firmas como Hitachi y Siemens en este proceso no solo aporta credibilidad técnica, sino que posiciona al país en el mapa de proyectos ferroviarios de alto estándar internacional.
