El primer centro MRO de aviación de mantenimiento pesado en República Dominicana abrió oficialmente operaciones el 12 de agosto de 2026, cuando un Airbus A320CEO aterrizó en el hangar de FL Technics ubicado en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ), marcando el arranque formal de las instalaciones construidas con una inversión conjunta de US$70 millones con Grupo Puntacana.
La llegada del primer avión convierte a Punta Cana en el único punto de la República Dominicana —y el primero de FL Technics en todo el continente americano— con capacidad para realizar revisiones mayores a aeronaves de fuselaje estrecho. Para las aerolíneas que operan rutas hacia y desde la isla, esto significa acceso a servicios certificados de mantenimiento sin tener que trasladar sus flotas a instalaciones en Europa o Norteamérica, con el ahorro de tiempo y costos logísticos que eso implica.
Infraestructura y certificaciones
El hangar ocupa más de 20,000 metros cuadrados y cuenta con cinco bahías de mantenimiento equipadas para atender las familias Airbus A320 y Boeing 737, las dos plataformas de fuselaje estrecho más utilizadas en el mundo. Con la certificación RAD-145 —que acredita estaciones de mantenimiento aeronáutico— el sitio ya cuenta con el visto bueno del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), habilitación indispensable para dar servicio a operadores que vuelan hacia o dentro del mercado norteamericano.
Esa doble certificación amplía significativamente el universo de clientes potenciales. FL Technics apunta a consolidar su presencia en América para atender la demanda de aerolíneas y operadores en Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica, mercados donde la oferta de MRO de alta calidad es escasa relative al tamaño y crecimiento de las flotas regionales.
Empleo y desarrollo de talento local
A plena capacidad, las instalaciones generarán hasta 2,000 empleos especializados, una cifra que se alcanzaría de forma gradual conforme el centro avance por sus distintas fases operativas. Juozas Lapeika, director de Mantenimiento de Base de FL Technics, señaló que el objetivo de largo plazo va más allá de la infraestructura: «Este es el primer paso de FL Technics en el Caribe, pero creemos que marca el inicio de algo mucho más grande para la industria aeronáutica dominicana. Ya nos inspira el entusiasmo de los jóvenes talentos dominicanos deseosos de contribuir a forjar el futuro de la aviación en el país».
Uno de los proyectos complementarios que la empresa planea desarrollar es una academia especializada en MRO, orientada a capacitar técnicos locales y construir una cantera de talento aeronáutico en el país. Mejico Ángeles Lithgow, CEO de FL Technics en República Dominicana, indicó que las fases futuras de la base incluyen también la ampliación de la capacidad de los hangares y la ampliación de la oferta de servicios.
Contexto económico e impacto sectorial
La inversión de US$70 millones se enmarca en un momento de expansión económica para República Dominicana. Según el material de la empresa, se proyecta que el PIB del país crezca 4.5% en 2026, posicionándose entre las tasas de expansión más rápidas del hemisferio occidental, impulsado por el turismo, la energía, el sector inmobiliario y ahora por nuevas inversiones en infraestructura aeronáutica de alto valor.
FL Technics califica este centro de Punta Cana como su punto de entrada al mercado caribeño y americano, con planes de crecimiento que contemplan fases adicionales de expansión. Las próximas semanas determinarán con qué rapidez el hangar escala su capacidad operativa, cuántos contratos con aerolíneas regionales logra suscribir y cuándo arranca formalmente el proceso de selección y formación de los técnicos dominicanos que compondrán su plantilla.
