SANTO DOMINGO. – El Gobierno adjudicó una de las obras viales más relevantes para la movilidad del Gran Santo Domingo.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del Fideicomiso RD Vial, otorgó al Consorcio Autopista Las Américas el contrato para construir el paso elevado del kilómetro 28 de la Autopista Duarte, con una inversión de RD$2,228,400,000.
La adjudicación se realizó tras el proceso de Licitación Pública Nacional FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0012, bajo criterios de evaluación técnica y económica. El proyecto fue validado por los órganos de compras y peritos especializados, cumpliendo con la normativa vigente.
Una intervención sobre un punto crítico
La obra impacta uno de los principales cuellos de botella del país.
Incluye la construcción de un paso elevado de 160 metros en el km 27+560, sobre el cruce conocido como calle Doña Fefa, junto a un puente motorizado en el km 26+600 para peatones y motociclistas.
También contempla la ampliación de la vía de cuatro a seis carriles, junto a la construcción de vías marginales en ambos sentidos en el municipio Pedro Brand.
El objetivo es claro: reducir el congestionamiento, mejorar la seguridad vial y acelerar la conectividad hacia Santo Domingo.
Componentes clave del proyecto
El diseño integra infraestructura vial moderna y soluciones de movilidad:
- Paso elevado de cinco vanos con seis carriles expresos
- Puente motorizado para peatones y motociclistas
- Ampliación de carriles de 4 a 6
- Vías marginales en ambos sentidos
- Sistema de drenaje, iluminación y señalización moderna
Enfoque ambiental y social
El proyecto cuenta con un Estudio de Impacto Ambiental categoría A y un Plan de Gestión Ambiental y Social (PGAS).
Se incluyen medidas para proteger el Corredor Ecológico de la Autopista Duarte y mitigar efectos sobre las cuencas de los ríos Ozama y Haina.
Además, incorpora tecnologías de reciclaje de materiales y esquemas de compensación ambiental alineados a estándares internacionales.
Impacto económico y logístico
El proyecto tiene implicaciones directas en productividad y costos logísticos:
- Reducción de tiempos de desplazamiento
- Generación de empleos directos e indirectos
- Mejora de la competitividad logística
- Mayor conectividad entre zonas productivas y urbanas
- Disminución de emisiones por menor congestión
Con esta obra, el Gobierno avanza en su estrategia de infraestructura vial, con foco en eficiencia, seguridad y crecimiento económico.
