La nueva terminal del Puerto de Manzanillo registra un avance aproximado del 35% en la construcción del muelle, según constataron autoridades del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom) durante una jornada de supervisión realizada el miércoles 14 de octubre.
La infraestructura es considerada estratégica para ampliar la capacidad logística del país, ya que la nueva terminal habilitará operaciones de carga, descarga y manejo de contenedores en un puerto que anteriormente carecía de esa capacidad. Ello podría reposicionar a Manzanillo como nodo de comercio exterior en el norte del país.
Tres componentes y ritmo de obras
El ingeniero Manuel Jiménez Cuenca, responsable de la supervisión y ejecución del contrato por parte del Ministerio de Obras Públicas, explicó que la obra portuaria se estructura en tres elementos principales: el estribo o zona de enrocado, la pasarela de acceso (el puente sobre el mar) y el muelle como tal.
Los trabajos se desarrollan bajo un contrato Fidic de diseño y construcción (modalidad internacional en la que el contratista elabora los diseños y los somete a aprobación antes de ejecutar), lo que implica una supervisión técnica continua en cada etapa. Jiménez Cuenca señaló que los trabajos avanzan conforme al cronograma contractual y que los plazos se han mantenido hasta el momento.
El muelle contempla 29 ejes con cinco pilotes transversales por cada fila. Al momento de la inspección, los trabajos de hinca habían alcanzado el eje 14 y durante la jornada se colocó uno de los pilotes correspondientes a ese eje. La estructura se apoya en pilotes metálicos circulares hincados y protegidos con encamisados o fundas de concreto para prevenir la corrosión.
Prefabricados y próximas fechas clave
El sistema constructivo incorpora también piezas prefabricadas de concreto que se colocan tras la hinca de los pilotes. El proyecto contempla alrededor de 1,200 piezas prefabricadas, cuya fabricación estaba prevista para concluir a finales de noviembre. La culminación total de la hinca de pilotes está programada para finales de enero.
Jiménez Cuenca reconoció que durante la ejecución se han presentado dificultades técnicas relacionadas con las características del terreno y la longitud requerida de algunos pilotes, pero indicó que estas situaciones han sido atendidas dentro del proceso constructivo. «Vamos en plazo, estamos cumpliendo los objetivos y todos estamos contentos con el avance de la obra», afirmó el ingeniero al valorar los trabajos.
El ministro Eduardo Estrella, quien encabezó el recorrido junto con el director ejecutivo de Apordom, Alejandro Campos, subrayó que la supervisión de la obra se realiza de manera permanente para verificar que los trabajos se ejecuten conforme a las normas y especificaciones técnicas establecidas. La próxima fecha de seguimiento será la conclusión de la fabricación de prefabricados en noviembre, que marcará el ritmo de la fase final de montaje estructural del muelle.
