Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Bélgica el domingo tras superar a Charles Leclerc, y regresó a la senda del triunfo mientras su compañero de equipo y rival por el título de Fórmula 1, George Russell, no logró terminar la carrera.
Antonelli partió desde la pole, pero cedió el liderato a Leclerc cuando la ralentización provocada por el coche de seguridad virtual permitió al piloto de Ferrari ahorrar tiempo en su parada en boxes. El italiano recuperó la primera posición a falta de 10 vueltas y desde allí encaminó su triunfo.
Se trata de la sexta victoria de la temporada para Antonelli —también la sexta de su carrera en la F1— y la primera desde el Gran Premio de Mónaco del mes pasado. «¡Vamos! Muchas gracias, chicos, gracias», dijo por radio a su equipo Mercedes.
Leclerc terminó segundo y Max Verstappen tercero, luego de que este último tomara brevemente el liderato de Antonelli en la primera vuelta para perderlo después.
El italiano amplió su ventaja en la clasificación después de que Russell quedara atascado en la grava en la primera vuelta, tras ser empujado a trompos por Lewis Hamilton, de Ferrari. Antonelli llegó a la carrera con una ventaja de 25 puntos sobre Russell, luego de que recientes problemas de fiabilidad redujeran su margen. Ahora esa diferencia casi se ha duplicado: sale de Bélgica con 45 puntos de ventaja sobre Hamilton, quien ascendió al segundo puesto, y 50 puntos por delante de Russell.
En una muestra de la tensión en Mercedes tras el golpe a sus aspiraciones al título, Russell pareció culpar a su coche, y no a Hamilton, por el incidente. Afirmó que este no habría ocurrido si su monoplaza no hubiera perdido velocidad en la recta antes de la curva, lo que lo dejó por detrás de Hamilton.
Hamilton finalizó cuarto con Ferrari tras una carrera llena de incidentes, que incluyó una penalización de cinco segundos por colisionar con Russell, discusiones por radio con Ferrari por la estrategia y la configuración del coche, y un episodio en el que atropelló a un mecánico de la escudería al salir de boxes. El británico preguntó de inmediato por el estado del mecánico y le informaron que estaba bien, aunque enfrenta una investigación posterior por una «salida peligrosa» de boxes.
Oscar Piastri fue quinto con McLaren e Isack Hadjar logró un meritorio sexto puesto con Red Bull, pese a salir desde la última posición por una penalización. Lando Norris partió 13º con McLaren por una penalización en la parrilla, remontó posiciones con rapidez e incluso lideró brevemente cuando otros entraron a boxes; un retraso en su parada lo relegó, pero finalizó séptimo.
Gabriel Bortoleto terminó octavo con Audi, Arvid Lindblad noveno con Racing Bull y Franco Colapinto, de Alpine, consiguió el último punto al finalizar décimo.
