DIARIO FINANCIERO.- Las tasas aeroportuarias en República Dominicana suben este año por vía del Decreto 367-26, que oficializa la Resolución 6982 de la Comisión Aeroportuaria. El ajuste total añade US$0.65 al costo especializado por pasajero en los aeropuertos concesionados, en aplicación de la fórmula pactada en el contrato con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) firmado en noviembre de 2023.
La medida no crea una tasa nueva. Es la actualización correspondiente a 2026 prevista contractualmente, pero llega en un momento de creciente presión sobre los costos de la industria aérea y en pleno auge del turismo receptivo.
Cómo Se Distribuye El Aumento De Las Tasas Aeroportuarias
El desglose oficializado por el Poder Ejecutivo es el siguiente:
- La tasa por uso de infraestructura pasa de US$20.77 a US$21.33 por pasajero, un incremento de US$0.56.
- El cargo por manejo de equipaje sube de US$3.50 a US$3.59, una variación de US$0.09.
- La suma de los cargos especializados administrados por los aeropuertos concesionados pasa de US$24.27 a US$24.92 por pasajero.
- La tasa a favor del Departamento Aeroportuario sube US$0.04, de US$1.66 a US$1.70, y debe ser pagada por Aerodom.
Aerolíneas Como Agentes De Retención
El decreto define a las líneas aéreas comerciales regulares y chárter como agentes de retención del cobro por entrada y salida del país. Sin embargo, no precisa cómo cada compañía reflejará el ajuste en su tarifa final. En la práctica, esto significa que el pasajero podría no ver un desglose uniforme del incremento en el precio del boleto, sino un impacto que dependerá de la estructura tarifaria de cada aerolínea.
Qué Implica El Ajuste De Tasas Aeroportuarias Para El Sector Turístico
El aumento de US$0.65 por pasajero se produce en un año de récord de llegadas turísticas y coincide con la ampliación de infraestructura anunciada por Aerodom. El monto individual es marginal, pero multiplicado por los millones de pasajeros que mueven anualmente los aeropuertos concesionados —encabezados por el Aeropuerto Internacional Las Américas (AILA)— se traduce en un flujo relevante para financiar mantenimiento, seguridad y expansión de terminales. El impacto real sobre la competitividad del destino dependerá de cómo las aerolíneas trasladen el cargo al pasajero final.
