Diario Financiero.- El presidente Luis Abinader inauguró la carretera Bayaguana–El Puerto, infraestructura que busca cerrar brechas históricas de conectividad y dinamizar el desarrollo territorial en la provincia Monte Plata y zonas circundantes.
La nueva vía forma parte de un corredor vial de 103 kilómetros que integra tramos estratégicos como Hato Mayor–El Puerto, Bayaguana–Monte Plata y Monte Plata–Cevicos, permitiendo conectar la Región Este con el Nordeste sin necesidad de transitar por Santo Domingo.
Durante el acto, el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, destacó que la obra optimiza tiempos de desplazamiento, mejora la seguridad vial y fortalece el intercambio económico entre comunidades agrícolas, comerciales y turísticas.
La carretera beneficia directamente a localidades como El Mamón, Libonao, Los Manantiales, La Lima, Las Cañas, Majagual, El Puerto y Gonzalo, facilitando el acceso a servicios esenciales y reduciendo costos logísticos en el transporte de personas y mercancías.
Asimismo, la infraestructura impulsa sectores productivos vinculados a cítricos, cacao, ganadería, jengibre y miel, además de potenciar el turismo religioso y ecológico mediante una mejor conexión a destinos de peregrinación y naturaleza.
Autoridades locales resaltaron que la obra tenía más de 30 años en espera, mientras comunitarios valoraron el impacto social de la intervención, especialmente en la movilidad escolar, el transporte público y la actividad comercial.
Desde el punto de vista técnico, la carretera cuenta con 20.3 kilómetros de longitud, dos carriles de 3.65 metros, paseos peatonales, aceras, drenajes y señalización, diseñada para una velocidad de operación de 80 km/h. Adicionalmente, se rehabilitaron 2.3 kilómetros de calles urbanas, elevando a 22.6 kilómetros el total intervenido.
Perspectiva:
Más allá de su dimensión local, la carretera Bayaguana–El Puerto se inserta en una estrategia de integración territorial que busca reducir costos de transporte, mejorar la competitividad agrícola y descentralizar la movilidad interprovincial. La consolidación de corredores transversales sin dependencia de la capital representa un factor relevante para la productividad regional y la cohesión económica del territorio.
