Los economistas Miguel Collado Di Franco y Juan Ariel Jiménez coinciden en que las medidas del Gobierno para mitigar el impacto del alza del petróleo y la inestabilidad global son insuficientes, y exigen una reforma tributaria integral, recortes al gasto público y una política agropecuaria estructural.
“Las Medidas No Son Profundas”: La Crítica del CREES
Miguel Collado Di Franco, vicepresidente ejecutivo del Centro Regional de Estudios Económicos y Sociales (CREES), fue directo: “Las medidas no son profundas, no resuelven ningún problema. Se necesita acción.” Su receta comienza por lo tributario — una reforma integral que reduzca tasas impositivas y amplíe la base, empezando por revisar los impuestos a los hidrocarburos. En un país donde el combustible lleva una carga impositiva significativa, tocar esa línea impacta directamente en transporte, logística y, al final, en el precio de todo lo que usted compra.
Collado Di Franco también puso número sobre la mesa: propone que el Consejo de Ministros apruebe una reducción del 5% del gasto corriente en el presupuesto complementario. Eso representaría más de US$1,000 millones en ahorro, dinero que podría reducir la necesidad de endeudamiento o incluso generar un colchón fiscal. “La clase política gobernante debe también sacrificarse”, sentenció.
Jiménez: Subsidiar Fertilizantes Es Correcto, Pero No Basta
El exministro de Economía Juan Ariel Jiménez reconoció que subsidiar fertilizantes para evitar que el encarecimiento del agro se traslade a la canasta básica es una medida correcta. Pero fue enfático: “Eso es insuficiente.” Lo que el país necesita, según Jiménez, es una política de desarrollo agropecuario estructural que apoye a los productores nacionales para resistir choques externos como el actual. Sin esa base, cada crisis de precios internacionales golpea al consumidor dominicano sin amortiguador.
El Contexto: Petróleo, Fletes y Fertilizantes al Alza
Collado Di Franco advirtió que al alza del petróleo y del gas natural se suman los fletes internacionales, los fertilizantes y diversos químicos importados. “Es muy probable que tengamos un encarecimiento de muchos bienes importados, por la vía de los costos de producción, pero también por la vía de los fletes”, explicó. Para una economía abierta y altamente dependiente de importaciones como la dominicana, este cóctel de presiones externas exige respuestas que vayan más allá de subsidios puntuales.
