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Home Política Política Nacional

Tobías Crespo: RD Gasta Más en Víctimas de Accidentes de Tránsito que en Educación

Redacción Diario Financiero por Redacción Diario Financiero
13 de julio de 2026 10:14 AM
en Política Nacional
Reading Time: 3 mins read
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Diputado Tobías Crespo presenta su libro sobre la Ley 63-17 de movilidad y seguridad vial

Diputado Tobías Crespo presenta su libro sobre la Ley 63-17 de movilidad y seguridad vial

El gasto en víctimas de accidentes de tránsito supera la inversión en educación en la República Dominicana, según denunció el diputado de la Fuerza del Pueblo (FP), Tobías Crespo, exdirector de la desaparecida Dirección General de Tránsito y Transporte Terrestre. El congresista abordó el tema durante la puesta en circulación de su obra sobre la Ley No. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

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Crespo citó estimaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), según las cuales la atención médica, la rehabilitación y las pérdidas de productividad por siniestros viales representan aproximadamente el 3% del PIB en la mayoría de los países, y hasta el 5% en naciones de ingresos bajos o medios. El legislador contrastó estas cifras con los RD$332,030.5 millones asignados a educación, equivalentes al 4% del presupuesto en 2026.

El diputado explicó que mientras más recursos inviertan las autoridades en educación para la prevención, menos se gastaría en la atención de heridos y familiares de fallecidos, lo que refuerza el vínculo entre las víctimas de accidentes de tránsito y la política educativa.

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Según datos de la Asociación Dominicana de Administradoras de Riesgos de Salud (ADARS) y del sector sanitario citados por Crespo, el costo directo del tratamiento de un paciente politraumatizado por un accidente de tránsito oscila entre RD$300,000 y más de RD$2,000,000. El legislador advirtió que estos gastos ejercen una presión financiera masiva sobre el Sistema Dominicano de Seguridad Social (SDSS) y generan déficits millonarios que exigen estudios actuariales frecuentes.

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Crespo detalló que los pagos del sector asegurador por accidentes de tránsito han aumentado con fuerza, registrando RD$16,957 millones en un año. En total, los siniestros —accidentes y otros eventos— costaron RD$62,842 millones al mercado asegurador, con un promedio de RD$46 millones diarios destinados específicamente a siniestros viales.

«Los accidentes de tránsito representan una gran pandemia con más muerte que hasta el Covid», lamentó el congresista, quien precisó que en la República Dominicana mueren entre ocho y nueve personas diarias y más de tres mil al año por esta causa.

Sobre su obra, Crespo señaló que recoge el proceso histórico, institucional y legislativo que dio origen a una de las reformas más importantes para la organización y modernización del sistema de movilidad y transporte terrestre del país. Expresó su deseo de que el libro sea acogido como material de enseñanza en escuelas y universidades públicas y privadas.

El prólogo de la publicación estuvo a cargo del director del periódico Listín Diario, Miguel Franjul, mientras que las palabras de bienvenida fueron pronunciadas por el director general de la Biblioteca Nacional, Rafael Peralta Romero. Al acto, celebrado en el Auditorio profesor Juan Bosch, asistieron el expresidente Leonel Fernández Reyna, magistrados del Tribunal Constitucional, la Suprema Corte de Justicia, representantes del Tribunal Superior Electoral, la Procuraduría General de la República, la Junta Central Electoral, senadores, diputados y otros invitados.

La obra incluye un diagnóstico del sector, la historia y el proceso legislativo de formación de la ley, aportes sobre la reforma institucional proyectada y el análisis jurídico de los aspectos normativos más estructurales. También aborda las políticas públicas pendientes de aplicar y el texto íntegro de la Ley No. 63-17, promulgada el 21 de febrero de 2017, junto a 20 de los 32 reglamentos aprobados por el Consejo Directivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (COD-INTRANT), la mayoría de los cuales aún no se han puesto en práctica.

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