DIARIO FINANCIERO.- Irán anunció este viernes que el estrecho de Ormuz estará «completamente abierto» mientras se mantenga el alto el fuego vigente con Estados Unidos e Israel, en un movimiento que sacudió de inmediato los mercados energéticos globales y abrió una nueva fase diplomática en uno de los conflictos más tensos de la última década. El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araghchi, comunicó a través de la plataforma X que el tránsito de todos los buques comerciales a través de la vía marítima quedará permitido durante el período restante del cese de hostilidades, poniendo fin —al menos temporalmente— al cierre de una arteria que mueve aproximadamente el 20% del petróleo mundial.
Araghchi subrayó que la decisión se adoptó «en alineación con el cese de hostilidades en Líbano», país donde Israel suspendió sus ataques el jueves tras el anuncio del presidente estadounidense Donald Trump de un alto el fuego de 10 días para el territorio libanés. La sincronización entre ambos gestos apunta a una estrategia iraní de vincular explícitamente la apertura del estrecho de Ormuz al avance del proceso diplomático regional, utilizando la vía marítima como palanca negociadora ante Washington y sus aliados.
El antecedente inmediato de este anuncio se remonta al 8 de abril, cuando Irán y Estados Unidos establecieron un cese al fuego temporal tras semanas de ataques aéreos mutuos y en medio de una escalada de presión internacional. Sin embargo, Teherán mantuvo el estrecho de Ormuz cerrado al tráfico comercial incluso después de ese acuerdo, lo que impulsó a Washington a imponer esta semana un bloqueo naval sobre todos los barcos que salieran de puertos iraníes en el Golfo Pérsico. La presión combinada —militar, económica y diplomática— fue determinante para que Teherán modificara su postura.
Trump reaccionó con rapidez al anuncio iraní, afirmando en su red social que el estrecho de Ormuz está «totalmente abierto y listo para el comercio». No obstante, el mandatario aclaró que el bloqueo naval que su país mantiene sobre los buques relacionados con Irán en el estrecho «permanecerá en vigor» hasta que la negociación con Teherán se complete «al 100%». «Este proceso debería avanzar rápidamente ya que la mayoría de puntos ya están acordados», señaló Trump, sugiriendo que un acuerdo más amplio podría estar a días de distancia.
La televisión estatal iraní precisó los términos operativos de la reapertura: los buques deberán navegar por una «ruta designada» y contar con la autorización expresa de la Armada del CGRI/Guardia Revolucionaria Islámica. El paso de buques de guerra seguirá estrictamente prohibido. Las condiciones impuestas reflejan que Teherán conserva un control soberano sobre la vía y que la apertura es condicional y revocable, un mensaje dirigido tanto a Washington como a las potencias del Golfo Pérsico que dependen del estrecho para sus exportaciones.
La magnitud económica del anuncio es difícil de exagerar. En 2025, aproximadamente 20 millones de barriles diarios de petróleo y productos derivados pasaron por el estrecho de Ormuz, lo que equivale a un flujo energético de cerca de US$600,000 millones anuales. El crudo que transita por esta ruta no proviene únicamente de Irán: también incluye las exportaciones de Irak, Kuwait, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, países cuyas economías —y las finanzas globales— habían quedado expuestas de manera aguda durante el período de cierre. La noticia desencadenó de inmediato una caída significativa en los precios del petróleo, un leve retroceso del dólar y un repunte generalizado en las principales bolsas de valores internacionales.
En el plano diplomático, las negociaciones entre Teherán y Washington continúan avanzando con Pakistán como mediador. Las conversaciones buscan consolidar un acuerdo más amplio que incluya garantías de desescalada permanente en el estrecho de Ormuz y compromisos concretos relativos al programa nuclear iraní, el punto de mayor sensibilidad para Occidente e Israel. La participación de Islamabad como interlocutor subraya la complejidad de un proceso en el que intervienen múltiples actores regionales con intereses divergentes.
Europa también se ha posicionado con celeridad. Francia y el Reino Unido liderarán una misión conjunta «estrictamente pacífica y defensiva» para garantizar la libre navegación de buques petroleros y comerciales en el estrecho de Ormuz. Emmanuel Macron enfatizó la importancia de restablecer «condiciones de libre tránsito previas a la guerra». El canciller alemán Friedrich Mertz expresó la disposición de Berlín a contribuir a la misión, mientras que la primera ministra italiana Giorgia Meloni anunció el envío de unidades navales. La presencia de la OMI/Organización Marítima Internacional como marco normativo de referencia será central para establecer protocolos de seguridad aceptables para todas las partes.
Pese al tono positivo del anuncio, las principales compañías navieras adoptaron una postura de cautela. Sus ejecutivos reiteraron que la seguridad de tripulaciones y buques sigue siendo la prioridad y que probablemente esperarán a observar un cese prolongado y verificable de las hostilidades antes de retomar la ruta de manera sistemática. No existe una alternativa viable al estrecho de Ormuz para el transporte de grandes volúmenes de crudo y gas del Golfo Pérsico hacia los mercados globales, lo que convierte a esta vía en un punto de presión estructural cuya estabilidad resulta esencial para la economía mundial. La reapertura, aunque frágil, ofrece una ventana de oportunidad que los actores involucrados tendrán pocas semanas para consolidar.
