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China Impone Tarifas Portuarias Especiales a Barcos de EE.UU.

Pekín responde a las medidas arancelarias de Washington con gravámenes de hasta 89 dólares por tonelada neta.

Redacción Diario Financiero por Redacción Diario Financiero
10 de octubre de 2025 9:46 AM
en Comercio, Portada
Reading Time: 2 mins read
0
China Impone Tarifas Portuarias Especiales a Barcos de EE.UU.

Pekín. – China anunció este viernes la aplicación de “tarifas portuarias especiales” a los barcos operados o construidos por Estados Unidos, en respuesta directa a las medidas arancelarias impuestas por Washington en abril pasado.

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El Ministerio de Transporte de China informó que las nuevas tasas entrarán en vigor el 14 de octubre y se aplicarán a los buques estadounidenses que arriben a puertos chinos. Esta medida marca un nuevo episodio en la tensión comercial marítima entre las dos mayores economías del mundo.

Detalles del gravamen

Según el comunicado oficial, los barcos deberán pagar 56 dólares por tonelada neta hasta abril de 2026, cuando la tarifa aumentará a 89 dólares por tonelada. A partir de entonces, las tasas se incrementarán de forma anual y progresiva.

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El ministerio precisó que las tarifas se aplicarán por viaje a China y no por cada puerto visitado, con un límite máximo de cinco cobros por año por embarcación.

Medida de represalia comercial

El anuncio de Pekín llega en reacción a la decisión de Estados Unidos de gravar barcos de construcción o propiedad china, medida que entrará en vigor el mismo 14 de octubre.

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Un portavoz del Ministerio de Transporte calificó las tarifas chinas como una “respuesta legítima para salvaguardar los derechos e intereses” de sus empresas marítimas.

“Instamos a la parte estadounidense a corregir de inmediato sus prácticas erróneas y a cesar la represión injustificada de la industria del transporte marítimo de China”, señaló el funcionario en un comunicado oficial.

Impacto esperado en el comercio marítimo

Expertos advierten que esta escalada de medidas podría incrementar los costos logísticos globales, especialmente en rutas comerciales del Pacífico, donde opera una parte significativa del tráfico marítimo mundial.

Además, podría afectar la cadena de suministro internacional, que aún se recupera de los efectos de la pandemia y las tensiones geopolíticas recientes.

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Tags: arancelesChinaEstados Unidos
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Redacción Diario Financiero

Redacción Diario Financiero

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